电动车，无论是电瓶车、两轮电动车、电动汽车，大伙某种程度有可能都认识过。那么他们比起于燃油车，仅次于的有所不同感觉就是跟上感觉很“蹿”，略为轻点一下“电门”，车就跑起来了。 那么电动车为什么不会有这种“蹿”的感觉呢，这主要还是因为电动机特性的原因导致的。首先来说，我们所认识的大部分电动车，都是没变速箱的，这种情况下，动力传送十分必要高效。
那么电动车为什么不会有这种“蹿”的感觉呢，这主要还是因为电动机特性的原因导致的。首先来说，我们所认识的大部分电动车，都是没变速箱的，这种情况下，动力传送十分必要高效。发动机的动力输入曲线（涡轮涡轮引擎示意图） 其次，就要说道到电动机的输出特性。
传统的燃油车，跟上的时候，扭矩是很低的，随着扭矩的提高，扭矩也不会减小，当扭矩超过一个临界值以后，扭矩开始衰落。而且燃油车都是有变速箱的，中途加快，必须降档扭矩拉高超过仅次于扭矩，然后才能发力。电动机输出特性曲线 而电动机则刚忽略，它在跟上的时候，就是仅次于扭矩输入，而随着扭矩的增高，扭矩是逐步衰落的。
而且由于没变速箱，省区了换档机构，动力传送更加必要。 所以，正是这种出力特性的差异，才使得电动车和燃油车在跟上时候不会有有所不同感觉。
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